ਏਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ, ਧਾਤੂ ਦੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। .
• ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਲੀਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਡਿਸਟਿਲਡ/ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਲੀਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕੋ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਕਲਾਈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ।
•ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਭਾਜਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਅੰਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਭਾਜਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
•ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਪਲੇਟ ਵਿਭਾਜਕ ਪੀਵੀਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
•ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਮੈਟਲ ਲੀਡ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
•ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
•ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟਾਂ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਉੱਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ (PbSO4) ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (PbO2) ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ (ਕੈਥੋਡ) 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ; ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ (ਐਨੋਡ) 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਲੀਡ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ) ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸਲਫੇਟ ਆਇਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ:
ਐਨੋਡ: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
ਕੈਥੋਡ: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ "ਵੇਸਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਟਰ ਸਿਰਫ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ; ਭਾਰੀਆਂ ਸਨਅਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2t ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੁੱਖ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
•ਸਾਧਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇਨਡੋਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
•ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ, ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ।
•ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਉਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨਕ, ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰਪਿਤ ਜਾਂ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 3t ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 6 ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁੰਜ 15~20kg ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਲੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੂਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੀਡ ਖਪਤ ਦਾ 75% ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 1999 ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 4.896 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2.846 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਦਾ 58.13% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ 1.422 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1.083 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਦਾ 76.2% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਸਵੀਡਨ, ਇਟਲੀ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਲੀਡ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਲੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਲੀਡ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਸਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੀਡ ਦਾ 50% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਲੀਡ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਲੀਡ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੇਲਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਗ੍ਰੇਡ ਏ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ LiFePO4 ਅਤੇ LiMn2O4 ਪਾਊਚ ਸੈੱਲ. ਸਾਡੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ, ਆਰਵੀ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਪਰਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਵਟਸਐਪ: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
ਫੋਨ: +8619136133273
